Nếu bạn nghĩ xe điện chỉ là thứ gì đó xa xỉ, khô khan và chỉ dành cho những người quá "pro" về công nghệ, thì có lẽ bạn chưa gặp đúng "người yêu" thôi. Tôi cũng từng như bạn. Hồi đầu năm, mỗi lần nghe ai đó rủ rê mua xe điện, tôi lại lắc đầu: "Sạc ở đâu? Pin có cháy không? Chạy được bao xa?" Nhưng rồi mọi thứ thay đổi khi tôi có dịp cầm lái EV99.
Thực sự, tôi không ngờ một chiếc xe điện lại có thể "đốn tim" mình đến vậy. Không phải vì nó chạy êm (dĩ nhiên là êm rồi), mà vì cách nó khiến tôi cảm thấy mình đang điều khiển một cỗ máy thông minh, chứ không chỉ là một phương tiện di chuyển. Và nếu bạn cũng đang phân vân giữa một đống lựa chọn trên thị trường, hãy để tôi kể cho bạn nghe tại sao EV99 lại đáng để bạn bỏ tiền ra hơn bất kỳ đối thủ nào trong tầm giá.
1. Thiết kế: Nhìn là muốn "chốt đơn" ngay
Phải nói thật, tôi vốn không phải là người quá cầu kỳ về ngoại hình xe. Nhưng lần đầu tiên thấy EV99 ngoài đời, tôi đã phải "wow" một tiếng. Những đường nét trên thân xe được thiết kế theo phong cách tối giản nhưng không hề đơn điệu. Đầu xe khá thể thao, cụm đèn LED mỏng như lưỡi dao cạo – nhìn là biết ngay đây không phải dòng xe bình dân.
Đặc biệt, màu sơn của EV99 có một lớp phủ đặc biệt, dưới ánh nắng nó đổi màu nhẹ, trông rất "ngầu". Tôi đã thử đỗ xe cạnh một chiếc VinFast VF 5, và cảm giác EV99 nổi bật hơn hẳn, dù giá thành có phần nhỉnh hơn một chút. 😎
Không gian nội thất – Rộng rãi hơn bạn nghĩ
Nhiều người cứ nghĩ xe điện là "chật chội, tù túng", nhưng bước vào trong EV99, bạn sẽ phải nghĩ lại. Tôi cao 1m75, ngồi ghế lái chỉnh về tư thế thoải mái nhất, mà người ngồi sau vẫn còn duỗi chân thẳng tắp. Chất liệu ghế da pha vải ngồi rất êm, không bị bí như da công nghiệp thông thường.
Cái hay là không gian để đồ trong xe cũng được tối ưu. Cốp sau rộng đến mức tôi từng để lọt một vali 24 inch, thêm ba balo và vài túi đồ đi chợ. Nếu bạn hay đi phượt nhóm bạn, đây chắc chắn là lựa chọn lý tưởng.
Hình minh hoạ: EV992. Công nghệ: "Chơi lớn" với những tính năng chỉ có trên xe sang
Đây mới là phần khiến tôi "sốc" nhất. EV99 được trang bị màn hình cảm ứng trung tâm 12.8 inch, chạy hệ điều hành tự phát triển, mượt như điện thoại flagship. Bạn có thể ra lệnh bằng giọng nói: "Bật điều hòa 26 độ", "Mở cửa sổ trời", hay thậm chí "Tìm quán cà phê gần đây" – xe đều làm được ngay, không hề giật lag.
Chưa hết, EV99 còn có tính năng kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control). Tôi đã thử trên cao tốc, chỉ cần cài tốc độ và giữ tay lái, xe tự động tăng giảm tốc theo xe phía trước. Cảm giác như đang ngồi trên xe tự lái vậy. 🤯
Pin và sạc: Không còn nỗi lo "đi được bao xa"
Một trong những rào cản lớn nhất của xe điện là tầm xa. Nhưng với EV99, hãng công bố pin 60 kWh, đi được 450 km theo chuẩn NEDC. Tôi chạy thử thực tế trong thành phố, bật điều hòa thường xuyên, vẫn đạt khoảng 380-400 km sau một lần sạc đầy. Với nhu cầu đi làm hàng ngày, tôi chỉ cần sạc 1 lần mỗi tuần.
Điểm cộng là tốc độ sạc nhanh DC cho phép bạn đi từ 10% lên 80% chỉ trong 35 phút. Nghĩa là bạn vào quán cà phê, gọi ly latte, lướt điện thoại một lát là xe đã sẵn sàng cho chặng tiếp theo.
3. Trải nghiệm lái: Êm ái như đang lướt trên mây
Nếu bạn từng chạy xe xăng, bạn sẽ thấy ngay sự khác biệt khi cầm lái EV99. Động cơ điện cho cảm giác chân ga cực nhạy, chỉ cần đạp nhẹ là xe vọt đi ngay, không hề có độ trễ. Đặc biệt, chế độ tái tạo năng lượng khi phanh giúp bạn đỡ phải đạp phanh nhiều, xe tự động giảm tốc khi bạn nhả ga.
Tôi đã thử đưa xe lên đèo, qua những khúc cua tay áo. Hệ thống treo sau đa liên kết giúp xe bám đường rất tốt, không bị văng đuôi. Cảm giác lái thể thao nhưng vẫn êm, không hề khó chịu như những dòng xe điện giá rẻ khác.
Độ ồn – Im lặng đến khó tin
Có một điều mà tôi nghĩ bất cứ ai từng đi EV99 đều phải công nhận: nó yên tĩnh một cách đáng kinh ngạc. Ở tốc độ dưới 60 km/h, gần như không có tiếng động nào lọt vào cabin. Ngay cả khi chạy trên 100 km/h, tiếng gió và lốp cũng rất nhỏ, bạn vẫn có thể nói chuyện bình thường mà không cần lớn giọng.
4. Chi phí vận hành: Rẻ đến mức không ngờ
Nếu bạn đang tính toán chi phí hàng tháng, hãy nghe con số này: tôi đi làm 30 km mỗi ngày, sạc tại nhà (giá điện khoảng 3.000 VND/kWh), mỗi tháng chỉ mất khoảng 250.000 VND tiền điện. So với đổ xăng cho xe máy còn tốn hơn. Chưa kể, bảo dưỡng xe điện gần như không có gì ngoài kiểm tra lốp, lọc gió và dầu phanh.
Thực sự, sau 3 tháng sở hữu EV99, tôi thấy số tiền tiết kiệm được đã đủ để đưa cả nhà đi ăn một bữa thịnh soạn. 🤑
5. Một số điểm trừ nhỏ (có thể chấp nhận được)
Dù yêu EV99 đến đâu, tôi cũng phải công tâm chỉ ra vài hạn chế. Thứ nhất, hệ thống định vị GPS trong xe đôi khi hơi chậm cập nhật bản đồ, tôi phải dùng thêm Google Maps qua Android Auto cho yên tâm. Thứ hai, cốp trước (frunk) khá nhỏ, chỉ để vừa bộ sạc di động và vài vật dụng nhỏ.
Nhưng bù lại, hãng thường xuyên có các bản cập nhật OTA, giúp vá lỗi và bổ sung tính năng mới. Chỉ sau 2 tháng, tôi đã thấy giao diện màn hình được làm mới mượt mà hơn hẳn.
Kết luận: EV99 có đáng mua trong năm 2024?
Câu trả lời của tôi là: CÓ, nếu bạn đang tìm một chiếc xe điện đẹp, thông minh, tiết kiệm và mang lại cảm giác lái tuyệt vời. EV99 không hoàn hảo, nhưng nó đánh trúng gần như mọi nhu cầu của người dùng phổ thông, từ chất lượng đến giá thành.
Nếu bạn vẫn còn đắn đo, tôi khuyên bạn hãy đến đại lý lái thử một vòng. Tôi tin rằng chỉ sau 5 phút ngồi sau vô lăng, bạn sẽ hiểu tại sao tôi lại "phát cuồng" vì nó đến vậy. 😄
Còn bạn, bạn nghĩ sao về EV99? Bạn đã sẵn sàng chuyển sang xe điện chưa? Hãy chia sẻ suy nghĩ của mình ở phần bình luận nhé!
